Lo nuevo en cámaras fotográficas: Llega la NIKON D5000

nikon-d5000-dslr-lg1Con la novedad de contar con una pantalla LCD de 2.7 pulgadas abatible (ver foto) y por sobre todo con la posibilidad de tener con una función de video para grabar en alta definición salió al mercado la nueva cámara de Nikon D5000.
La Nikon D5000 tiene 12 megapíxeles y respecto del peso se mantiene por debajo de los 450 gramos.
En relación al precio habrá que tener unos 700 euros aproximadamente para contar con esta belleza de la fotografía.

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Sony display flexible tecnologia OLED

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Sony ha desarrollado un display flexible. El mismo puede ser flexionado aun en plena reproducción de video sin problema alguno, no se distorsiona la imagen. Ha sido construído con tecnología OLED, en la cual unas de las mayores ventajas es su bajo consumo de energía, haciéndolo apto para muchas aplicaciones. Están siendo implementados en monitores y televisores en Japón, logrando que estos sean muy delgados.

Cambios automaticos en el ciclismo profesional

Poco a poco se van viendo en las carreras profesionales, muchos ciclistas utilizando tecnología electrónica de cambios automáticos. Poco se sabe aun de esto, y no esta del todo impuesto en el mercado del ciclismo. Pero sigue en pleno estudio, y lo que si sabemos es que muchas marcas de primera línea como por ejemplo Shimano, están invirtiendo mucho tiempo y dinero en seguir desarrollando esta tecnología. Un video muestra la idea básica de este sistema.


La F1 en el tunel del viento, herramienta indispensable

Cada vez el túnel del viento se utiliza mas y mas como una herramienta prácticamente indispensable en el desarrollo de los autos de formula 1. Cada una de las partes del casco son analizadas puntualmente, observando así como trabajan y cuan efectivos son, según sus propiedades aerodinámicas. Recreando las mismas condiciones que en las pistas, los autos ya salen 100% preparados para la mejor performance, el desafío esta en lograr mejores propiedades aerodinámicas en cada una de las partes y su respectivas resistencia al viento.

Samsung Omnia, pantalla tactil

 

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La reconocida marca Samsung ya presento su ultima novedad en celulares, el cual es completamente táctil, el Samsung OMNIA con sistema operativo Windows Mobile 6.1 incorporado. Cuenta con office de Microsoft, PowerPoint, Excel y Word. Cuenta además con un mouse óptico. Incorpora la interfaz TouchWiz. Su pantalla es de 3.2 pulgadas, ocupando así toda la parte frontal del teléfono, cuya resolución es de 240×400. Samsung no dejo de lado la fotografía, este equipo posee una cámara digital de 5 megapíxeles, con tecnologías de autoenfoque, estabilizador de imagen y hasta detector de sonrisas, también saca fotos panorámicas y filma.

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El Omnia cuenta con wifi, trae puerto usb, radio, bluetooth y mucho más. El Samsung Omnia, tiene dimensiones de 12.5 mm de espesor y la memoria interna puede ser de 8 o 16 GB la cual además podemos expandir con una tarjeta SD.

Y ahora estacionan solos …

 

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Como en las películas de ciencia ficción, hoy en día las principales marcas de automóviles están implementando en los automóviles sistemas de última generación, tal es el caso del control de velocidad crucero, la capacidad de mantener una distancia fija con el auto que viaja delante nuestro, airbags, sistemas de GPS y avanzadas computadoras de abordo. Pero hace ya desde hace un tiempo, se esta desarrollando un dispositivo el cual se ocupa de realizar una tediosa tarea por nosotros, se trata de un sistema de estacionamiento automático, que Ford ya a mitad del 2008 ha venido implementando en sus modelos de gama alta, pero por el momento solo en los Estado Unidos.

 

Una forma de activar este sistema, es mediante un botón pulsado por el mismo conductor, a través del cual se activan sensores de ultrasonido. De esta forma, el sistema mide e identifica el espacio entre cualquier obstáculo o auto cercano al nuestro. La información obtenida por estos sensores se analiza y una vez que logro encontrar el espacio suficiente para estacionarlo, se le avisa al conductor y procede con la maniobra.

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 A partir de este momento, como si fuera por arte de magia, comienzan los movimientos del volante automáticamente buscando el ángulo ideal para la maniobra. Mientras que el sistema, llamado Active Park Assist se esta encargando de estacionar el auto, el conductor nunca pierde la posibilidad de tener el control en sus manos, debido a que los pedales, de freno, embrague y acelerador siguen habilitados para su uso en cualquier momento de la maniobra automática, evitando así la proximidad o colisión con cualquier peatón que pueda surgir, además cabe destacar que el proceso es interrumpido inmediatamente cuando el toma el volante.

Uno de los pocos modelos que llevaran esta tecnología, serán el Lincoln, pero Ford ya esta planeando para el 2012 incorporarlo al 90% de su producción.

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